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可程式恒溫恒濕試驗箱之高溫高熱環(huán)境下汽車零部件的反應

  • 發(fā)布日期:2023-03-03      瀏覽次數(shù):664
    •       汽車零部件在可程式恒溫恒濕試驗箱里面進行環(huán)境溫度試驗會有不同的應力反應,而工程師從樣品測試結(jié)果來判斷產(chǎn)品是否達標。那您知道       高溫高熱環(huán)境下汽車零部件的反應嘛,例如,發(fā)動機冷卻系的散熱溫差小 ,散熱能力差 ,發(fā)動機容易過熱 。汽車發(fā)動機散熱器的散熱量Q可用下式表示:

           Q=K·S·△T

           式中:

           Q——散熱量(J)

           K——傳熱系數(shù)(J/m2h℃)

           S——散熱器的散熱面積(m2)

          △T——散熱器內(nèi)外溫度差(℃)

          當散熱器一定時,K和S的數(shù)值變化在大 ,由此可見 ,散熱量Q主要取決于△T 。


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           所以如果外界氣溫高,發(fā)動冷卻液與大氣溫差變小,導致冷卻系散熱量變小 ,使發(fā)動機過熱 ,從而會出現(xiàn)一系列的問題 :

           ① 發(fā)動機的充氣系數(shù)下降

           ②發(fā)動機燃燒不正常

           ③機油變質(zhì)

           ④供油系易發(fā)生氣阻

           ⑤點火系工作不正常


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